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关于预测科技未来发展趋势的10个定律，其中第九条是人工智能学家AIE实验室的研究成果。这些规律对判断科技未来发展趋势从不同角度发挥着作用。从1969年互联网诞生以来，互联网发生了翻天覆地的变化，新的应用不断出现，从早期的电话线路，大型计算机，电子邮件，ftp，BBS，到今天的智能手机，搜索引擎，社交网络，在繁杂的互联网现象背后，到底有没有规律可循，本文列出了10个关于科技未来发展趋势的定律和理论，其中来自的有一个，这些理论定律是否科学或者是否成立，也仍然需要得到时间的检验和 的评议。
可以利用 触发来进一步隔离信号。这款模块化示波器通过业界的波 除了这些限制，从而可捕获更多的信号细节。这些示波器允许用户使用区域触发（zonetriggering），根据屏幕上显示的信号信息来创建触发。使用区域触发时，如果您能够在显示屏上看到该事件，那么只需在屏幕上用鼠标或手指（在触摸屏上）绘制一个方框，然后选择所需的触发操作，就可以在遇到该事件时轻松触发。
AGV在智能工厂、智能仓储上得到了广泛应用，技术上获得了迅猛发展，衍生出了多种方式，不同的方式有何特点？谁会成为未来主流的方式呢？AGV简介AGV即自动导向小车（AutomatedGuidedVehicle），因具有良好的柔性和较高的可靠性，能够减少工厂对劳动力的需求，提高产品设备在运输中的安全性且容易，维护方便，已经广泛的应用于自动化仓储系统、智能工厂、智能生产等领域。图1AGV工作场景在应用环境中，往往由多台AGV组成自动导向小车系统，该系统通过WIFI或其他传输链路，控制AGV动作。
对于测量系统，要求具有能在高精度、宽频带、高稳定性和分辨率下同时并实时测量这些动态变化的装置的输入输出参数的性能。特别是电流，需要即使温度变化也没有失调漂移的DC测量性能和高精度覆盖PWM的高频关频率，并且能测量超过1Arms大电流的性能，而使用普通的分流电阻或CT（电流转换器）、霍尔元件的电流探头是无法到的。要到这些，要通过不使用霍尔元件的磁通门方式检测DC，同时使用宽频带化的高精度电流传感器是 合适的方法。
CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢？整车CAN网络架构以往的传统车的CAN总线网络节点较少，如仪表、发动机ECU等。但随着新能源汽车行业发展，整车CAN网络中的节点演变得极为复杂，现在新能源汽车内部CAN节点已经高达60个，细分为多个CAN网络系统，如车身部含有空调、车门、等节点，安全系统又含有气囊、管等节点。
每cfm逃逸气体相当于大约每年损失1,6美元，因此7.85cfm意味着每年损失超过12,5美元。虽然这些数据表明的回报来自检测和修复泄漏，但是值得注意的是，按体积计算，大量的小型泄漏大致相当于较小数量的大型泄漏，两者各自占气体损失的大约27%，而中型泄漏占45%。检测发现每处设施平均有19处泄漏，每次检测平均发现9次泄漏。每处设施的平均总泄漏率为2.4cfm。显著节省成本经济效益是显而易见的。
新型传感器的现状与发展传感技术是当今世界发展 为迅速的高新技术之一。新型传感器不仅追求高精度、大量程、高可靠、低功耗，还向着集成化、微型化、数字化、智能化发展。智能化传感器的智能化指把常规传感器的功能同计算机或其他元件的功能相结合构成一个独立的组合体，使其既具有信息拾取和信号转化功能，又有数据、补偿分析和决策能力。网络化传感器的网络化就是使传感器具备和计算机网络连接的功能，实现远距离的信息传递和能力，即实现测控系统的“超视距”测量。
