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9.6米高栏平板车拉货乡镇-取+运输集团从216年起， 始部署货运无车承运人试点。业界预测，这一领域的市场总量将突破一万亿元。其实，无车承运人也是一种较为特殊的分散物流模式，它为小微物流企业实现车货匹配、一票制、全程透明物流、链中介和多式联运等服务，是分散物流构筑的一个信息化。 网模式、共享经济模式和无车承运人模式既有重合，也有各自的特点，仅仅是分散物流运行模式的始。这三种模式都无法解决分散物流的所有需求，因此，需要在小微物流企业的分散物流模式上进行更多有价值的探索。

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京东物流方面向记者介绍，在市此轮期间，京东物流投用的智能快递车包括新一批刚生产下线的第五代智能快递车，该快递车每次可装载约200公斤货物，车辆续航里程为100公里，并可实现全天候运营。“智能快递车将根据货物量和社区需求等随时配送米面粮油等生活物资和防疫物资。”

9.6米高栏平板车拉货乡镇-取+运输集团此外，2021年12月，中通快递与矩阵数据联合启动了无人驾驶快递物流车“拓者号”在中通快递总部的应用场景内测。该款无人配送要解决快递网点到驿站的无人化应用场景需求，目前仍处于内测阶段。

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王选庆说，目前按照链主体企业，大致分为几种类型，一是生产主导的链，像；二是贸易型主导的链，如深圳的亚通；第三个是物流主导的链。其中，由物流企导的链模式比较多也比较成熟，像广州的家承物流等。互联网时代来临，所谓互联网时代流通，主要路径是整合商务流、资金流，实现渠道创新、业态创新，因此新一轮流通创新的实质就是链管理的互联网化。对于大力发展电子商务、加快培育经济新动力的新政，王选庆解读认为，意见中专门提出支持商业银行担保存货管理机构及电子商务企业展无形资产质押等多种形式的融资服务，鼓励商业保理结构，展链结构，进一步拓展电子商务企业的融资渠道。

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