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欧盟则在2001年启动超细晶钢项目，由意大利、英国、德国和比利时等国的研究机构参加，欧洲一些公司从工业界加以推进。于1997年启动了新一代微合金高强高韧钢的基础研究 启动973重大基础研究项目新一代钢铁材料的重大基础研究。宝钢作为国内汽车板生产企业的排头也参加了ULSAB计划，并在高强汽车板研究发和生产方面有了较大的投入，了大量工作，取得了一些成果，走在 同行业前列。

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材料性能。翼缘厚度为40毫米的该H型钢在翼缘1/6宽~1/4宽的部位的微观组织为微细的贝氏体组织。抗拉试验结果和夏比冲击试验结果显示：该H型钢翼缘1/6部、倒角部和腹部都获得了满足标准的高强度，屈服比低于80%；夏比冲击吸收功为200焦以上，说明新发的H型钢的母材具有良好的强度和韧性。该H型钢采用CO2气体保护焊，在预热温度5℃、湿度60%的环境下，根据JISZ3158标准进行了y坡形焊接裂纹试验，结果显示：在预热温度5℃的环境下，没有焊接裂纹，显示了良好的焊接性能。

宜春Q3 今天/不锈钢具有较高的强度，其中奥氏体不锈钢还具有明显的冷作硬化特性，如果在冷成型过程中，变形量过大，会导致工件断裂，严重的甚至会损伤模具和机器设备。因此在生产过程中，应该检测工件硬度，并保持合理的变形量，在保证产品质量的情况下满足生产效率的需求。不锈钢工件在冷成型后，表面钝化膜会受到损伤，同时还会粘附冲压用油、模具及其他金属的碎屑等，很容易造成锈蚀现象。为了使成型后的工件具有良好的不锈性和光洁度，还要对其进行清洗去油污和钝化，有条件的还可以使用塑料膜保护工件表面。